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商品訊息功能
商品名稱:Videomate 438
油壓雲台腳架
最高高度:1535mm
最低高度:520mm
縮長:590mm
管徑:20mm
節數:3節
重量:1230g
載重:2kg
*附腳架袋
注意事項
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考，如有任何說明錯誤依原廠公告為主！
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準！
◎ 此商品照片不含內容物(ex:手機、平板電腦...等)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）蘇澳至東澳路段，預計於今年底通車，不過，蘇花改與國道五號並未相連，駕駛人須先駛入蘇澳市區，此舉恐將使蘇澳交通堵塞，引起不滿，對此，高公局今日也說明因應作為，將配合公路總局進行分流措施。
高公局今日表示，因應蘇花改全面通車後之長期需求，自104年起已著手辦理「國5蘇澳端銜接台9線可行性研究」，評估將國5末端與台9線銜接，增加出入口匝道服務地方，改善國5末端車流集中蘇澳端進出，提供往來冬山等地之服務。多次與宜蘭縣政府溝通討論後，目前已提報交通部，將於5月中轉行政院審核，該研究報告成果仍保留未來直接銜接蘇花改之彈性。
至於國5直接銜接蘇花改？高公局說，因國5設計速率為每小時120公里、採雙向4車道配置，蘇花改為每小時60公里、採雙向2車道配置，兩道路服務容量差異大，直接銜接有安全性、道路定位及環評等問題，將會繼續深入檢討。
據公路總局「台9線蘇花改對於宜花地區影響之調查分析」，往返花蓮尖峰車流量現況每小時約400~500小客車當量，蘇花改通車後每小時約600~700小客車當量，顯示蘇花改通車後對蘇澳交通影響不大，蘇澳有台2、台2戊及台9等省道，最大道路容量超過每小時6000小客車當量，經評估道路容量尚有餘裕。
據了解，公路總局已分別提出在蘇澳交流道、蘇花改入口等地增設資訊可變標誌，顯示三條網路車流量，告知駕駛人避開壅塞路段、區域號誌重整等分流措施，目前積極辦理中，高公局也將配合公路總局，推動交通分流等各項措施。
【鉅亨網記者胡薏文 台北】
美股連跌5天候小彈，亞股除日本股市外，多頭稍稍回神，都奮力穩住紅盤，台股今天早盤順勢反彈，不過央行總裁彭淮南主動對房貸戶示警，暗示升息不遠，對台股盤面，也造成「金融笑、營建哭」影響，由於成交量縮，電子高價股、權值股不易表現，尾盤漲勢壓回，今天摩台指結算，外資多頭也以先挺住8200點再說。加權指數收盤時上漲46點，以8230.68點作收，成交值微增至739.51億元。
今天大盤成交量縮，電子族群人氣退潮，占大盤成交比重降至56%，高價股難有表現，大立光穩住紅盤，但TPK、宏達電雙雙軟腳，跌幅都在3%上下，聯發科也小黑，僅有漢微科漲幅逾4%。權值股部分，今天外資也採取「重點式」拉抬，台積電漲幅逾1%，台達電、仁寶、群創等漲幅都逾1%。不過在盤面上，集團股瀰漫作帳行情氛圍，神達即衝上漲停，電子指數漲幅0.56%。
金融類股部分，隨央行暗示升息雀躍，金融權值股除玉山金之外，全數收紅，華南金、國泰金、兆豐金等漲幅都逾1%，金融指數漲幅0.75%，占大盤成交比重攀高至9%。
傳產族群中，今天各族群漲多跌少，僅有營建類股今天成為重災區，跌幅1.8%，紡織、百貨小黑。油電燃氣大漲1.7%，水泥、塑膠也都有1%以上的漲幅，其餘各族群也均收紅。央行暗示升息，讓營建類股今天慘兮兮，冠德重挫跌停，國建、興富發、皇翔等跌幅都逾3%。盤面上相對強勢的傳產族群，則是二線塑化，台達化衝上漲停，台苯、國喬漲幅也都近6%。
多頭今天打起精神，加上摩台指結算，外資仍然稍稍偏多，大盤開盤即站回8200點，雖然成交量能還是僅有7字頭，但已較昨日稍稍升溫，全場都守住紅盤，盤中並一度站回10日均線，但尾盤稍稍特賣壓回，收盤時的位置，又是「差1點」站回10日線，如以周線來看，今天的拉抬，也讓周線翻紅小漲，使得周線增量拉出第2根紅十字線。大盤昨天急回，所幸仍守住月線之上，今天雖然反彈，卻「差1點」站回10日線，因此月線與10日均線將是短線上觀察重點，多頭必須儘速站回5日、10日線，才能化解回檔修正危機，而對空方來說，則必須摜破月線，才有利可圖！下周的台股盤勢，短線強弱也將以10日線、月線為觀察指標。
『新聞來源／鉅亨網』
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